2025 yılına damga vuran konulardan biri olan hurda araç teşviki ve ÖTV indirimi, yeniden gündemin merkezine oturdu. Meclis’e sunulan yeni düzenleme teklifleriyle birlikte vatandaşlar, hem hurda araç desteği hem de ilk araba yerli otomobil programı hakkında gelişmeleri yakından takip ediyor. MHP’li milletvekillerince sunulan teklif, düşük gelirli ve çok çocuklu aileler için sıfır araç sahibi olma hayalini yeniden canlandırırken, TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken de çevre dostu bir adım olarak “Hurda Teşvik Yasası’nın yeniden çıkarılmasını” talep etti. Peki, hurda teşviki yasası Meclis’ten geçti mi, başvurular ne zaman başlayacak ve kimler bu destekten yararlanabilecek?
Hurda Teşviki ve İlk Arabam Destek Programı: 2025’te Araç Sahipliği Kolaylaşacak mı?
2025 yılı başından bu yana milyonlarca vatandaşın gündeminde yer alan hurda araç teşviki, hem çevreye hem ekonomiye katkı sağlayacak bir düzenleme olarak öne çıkıyor. TBMM’ye sunulan yasa teklifiyle birlikte, hurda araç sahiplerine ÖTV indirimi üzerinden teşvik verilmesi planlanıyor. Bu sayede hem eski araçların trafikten çekilmesi hem de vatandaşların sıfır ve daha çevreci araçlara erişiminin kolaylaştırılması hedefleniyor.
Ancak yasa henüz Meclis’ten geçmedi. Bu süreçte hükümetin paralel bir adımı olan “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı” dikkat çekiyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan program, özellikle 3 ve daha fazla çocuğu olan aileleri kapsıyor. Uzun vadeli ve düşük faizli kredi imkânı sunacak bu programla, yerli üretim araçların teşvik edilmesi amaçlanıyor.
Programla birlikte düşük gelirli ailelerin araç sahibi olma oranının artması, yerli otomobil üretiminin ve satışlarının desteklenmesi bekleniyor. Böylece hem ekonomide hem de otomotiv sektöründe ciddi bir hareketlilik hedefleniyor.
İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı Nedir, Kimler Başvurabilecek?
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda geliştirilen İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı, Türkiye’nin otomotiv sanayisinde yerli üretimi güçlendirmek ve ailelerin otomobil erişimini kolaylaştırmak amacıyla hazırlandı.
Programın en dikkat çeken koşulu, 3 veya daha fazla çocuğu olan ailelerin başvuru hakkına sahip olması. Bu ailelere özel olarak hazırlanacak ödeme planları, düşük faizli kredi imkânları ve uzun vadeli finansman desteğiyle sıfır kilometre yerli otomobil alımı mümkün olacak.
Program kapsamında Togg gibi yerli üretim araçların öne çıkması bekleniyor. Desteğin yalnızca “yerlilik oranı yüksek” araç modellerine uygulanacağı ifade ediliyor. Bu da hem yerli otomotiv sektörünün büyümesine hem de ülke ekonomisine katkı sağlayacak önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Uzmanlara göre, bu programın devreye girmesiyle Türkiye genelinde araç sahipliği oranında %15’in üzerinde bir artış yaşanabileceği ve hane başına ulaşım maliyetlerinin düşeceği tahmin ediliyor.
TESK Başkanı Palandöken’den “Hurda Teşvik Yasası” Çağrısı: Ekonomi ve Çevre İçin Gereklilik
Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, hurda araç teşvikinin yeniden yürürlüğe girmesi gerektiğini vurguladı. 2018 yılında uygulanan hurda teşvikiyle 16 yaş ve üzeri araçların trafikten çekilmesi sonucu yaklaşık 7,7 milyon aracın ekonomiye kazandırıldığını hatırlatan Palandöken, yeni bir yasanın hem çevre koruması hem de ekonomik canlılık açısından kritik olduğunu belirtti.
Palandöken, yaptığı yazılı açıklamada şu ifadelere yer verdi:
“Hurda teşvikinin yeniden yürürlüğe girmesi, hem ithal hurda oranını azaltır hem de ülke içinde ekonomiye katkı sağlar. İnsanlar daha az yakıt tüketen, güvenli ve çevre dostu araçlara geçtikçe hem trafik güvenliği artar hem de enflasyon baskısı azalır.”
Palandöken ayrıca, araçlarını yenilemek isteyen vatandaşlar için cazip kredi alternatiflerinin de oluşturulması gerektiğini vurguladı:
“Faiz oranları düşük tutulmalı ki vatandaş yeni araç alımına yönelsin. Böylece piyasada hem yeni modellerin dolaşımı artar hem de ekonomik canlanma sağlanır.”
Uzmanlara göre bu öneri, hurda araçların toplanması ve geri dönüşüm süreçlerinin hızlandırılmasıyla otomotiv tedarik zincirine pozitif etki sağlayabilir. Ayrıca çevresel açıdan karbon salınımının düşürülmesi de önemli bir kazanım olarak görülüyor.
Hurda Teşviki ve ÖTV İndirimi Meclis’ten Ne Zaman Geçecek?
Hurda teşviki yasasının Meclis gündeminde olduğu ancak henüz yasalaşmadığı biliniyor. MHP’nin hazırladığı teklifin görüşmeleri sürerken, hükümetin 2025 sonuna kadar hurda desteği ve yerli araç teşviki konusunda ortak bir model üzerinde çalıştığı öğrenildi.
Beklentilere göre hurda teşviki yasası, 2025 yılının son çeyreğinde yeniden Meclis gündemine alınacak. Yasa geçtiğinde, hurda araçlarını teslim eden vatandaşlara ÖTV indirimi ve ek kredi desteği sağlanacak.
Bu düzenlemenin, hem yerli üretimi desteklemesi hem de trafikteki yaşlı araç oranını azaltarak çevresel iyileşme yaratması bekleniyor.
