Kurban Bayramı tatili boyunca Türkiye’nin yollarında 3 bin 913 trafik kazası meydana geldi. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın açıkladığı verilere göre, bu kazalarda 44 kişi olay yerinde yaşamını yitirdi, 6 bin 370 kişi ise yaralandı. Kazaların nedenleri ve denetimlerin sonuçları, trafik güvenliği konusundaki eksiklikleri bir kez daha gözler önüne serdi.
Trafik Kazalarının Nedenleri ve İstatistikleri
Tatil süresince yaşanan 3 bin 913 kazada, 44 kişinin hayatını kaybettiği ve 6 bin 370 kişinin yaralandığı rapor edildi. Kazaların %48,1’i hız sınırını aşmaktan, %18,5’i şerit izleme veya değiştirme hatalarından, %14,9’u geçiş önceliği kurallarına uymamaktan kaynaklandı. Dönüş kuralları ihlalleri %3,7, arkadan çarpma %1,8 oranında kazalara neden oldu; kalan %13’lük dilim ise diğer ihlalleri kapsıyor. Ölümlü kazaların 18’i yerleşim yerlerinde, 26’sı ise şehirlerarası yollarda gerçekleşti. Özellikle motosiklet kazaları dikkat çekti; hayatını kaybeden 44 kişiden 14’ü motosiklet sürücüsü veya yolcusuydı.
İzmir’de yaşanan ve beş kişinin hayatını kaybettiği bir kazada, sürücünün alkollü olduğu ve ehliyetinin daha önce alkol nedeniyle üç kez işlem gördüğü için geçici olarak alındığı belirlendi. Bu tür ihlaller, kazaların ciddiyetini artıran faktörler arasında yer alıyor. Bakan Yerlikaya, tüm ölümlü kazaların tek tek incelendiğini ve detayların kamuoyuyla paylaşılacağını ifade etti.
Denetimlerin Etkisi: Radar Uygulamaları Sonuç Verdi mi?
Trafik denetimleri, bayram tatilinde yoğun bir şekilde uygulandı. Hız sınırı 140 km olan otoyollarda, 30-35 km aralıklarla yapılan radar kontrolleri sayesinde ölümlü kaza kaydedilmedi. Hız sınırı 130 km olan otoyollarda ise iki kişi hayatını kaybetti. Ancak denetimlerin daha az sıklıkta olduğu bölgelerde tablo farklıydı. Hız sınırının 50-80 km arasında olduğu yollarda 22, 90-110 km arasında olduğu yollarda ise 20 kişi yaşamını yitirdi. Bu veriler, düzenli radar uygulamalarının kazaları azaltmada etkili olduğunu gösteriyor.
Trafik ekipleri, özellikle bayram yoğunluğunda denetimlerin artırıldığını, ancak sürücülerin kurallara uyumunun hâlâ yetersiz olduğunu belirtiyor. Motosiklet sürücülerinin kask kullanımı gibi temel güvenlik önlemlerine dikkat etmemesi, kazaların ölümcül sonuçlarını artırıyor. Denetimlerin sıkı olduğu bölgelerdeki başarı, daha geniş kapsamlı uygulamaların önemini ortaya koyuyor.
Kazaların Dağılımı ve Öne Çıkan DETAYLAR
Kazaların coğrafi dağılımı, trafik güvenliği açısından önemli ipuçları veriyor. Yerleşim yerlerinde meydana gelen 18 kazanın çoğu, hız ve geçiş önceliği ihlallerinden kaynaklandı. Şehirlerarası yollardaki 26 kazada ise şerit değiştirme ve dönüş kuralları ihlalleri öne çıktı. Motosiklet kazalarının yüksek oranı, bu araçların güvenliğine yönelik ek önlemlerin gerekliliğini gösteriyor.
İzmir’deki alkollü sürücü kaynaklı kazanın detayları, sürücü belgelerinin denetimi ve alkol kontrollerinin artırılması gerektiğini bir kez daha hatırlattı. Bakanlık, kazaların her birini ayrıntılı şekilde inceleyerek, benzer olayların önlenmesi için çalışma yürütüyor. Trafik güvenliği uzmanları, sürücü eğitimlerinin güçlendirilmesi ve yol altyapısının iyileştirilmesi gerektiğini vurguluyor.
Kurban Bayramı tatilinde yaşanan trafik kazaları, 44 can kaybı ve binlerce yaralıyla ağır bir bilanço bıraktı. Hız, alkol ve kural ihlalleri, kazaların temel nedenleri olarak öne çıktı. Denetimlerin etkili olduğu bölgeler umut verse de, daha fazla bilinç ve altyapı iyileştirmesi gerekiyor. Trafik güvenliği, sadece denetimle değil, sürücülerin sorumluluk almasıyla sağlanabilir.
